مصنّع بوابات دوارة

مبدأ عمل قارئ الباركود في البوابة الدوارةبوابة

سواء كنت تتنقل بالمترو، أو تسافر بالطائرة، أو تدخل مواقع سياحية أو مباني مكاتب، فإن أنظمة التحكم بالدخول عبر البوابات الدوارة منتشرة في كل مكان. وسواء كنت مستخدمًا لهذه البوابات أو مُركِّبًا لها، هل لديك سؤال: كيف تعمل هذه البوابات؟ وما هي مكوناتها؟

(1). مبدأ عملبوابة دوارة:

1. قم بتشغيل الطاقة وسيدخل النظام في وضع التشغيل بعد 3 ثوانٍ.

2. بعد أن يقوم المشاة بتمرير بطاقة IC بشكل قانوني (التعرف على الوجه، أو التعرف على الرمز الشريطي، أو التعرف على بصمة الإصبع، وما إلى ذلك)، يرسل النظام إشارة فتح الباب إلى نظام التحكم في الوصولاللوحة الأم.

3. التحكم في الوصولاللوحة الأميستقبل المعلومات وينفذ معالجة الإشارات من قارئ RFID وقارئ رمز الاستجابة السريعةثم يرسل إشارات تحكم إلى مؤشر الاتجاه ولوحة محرك القيادة، ويتغير لون مؤشر التحكم من الأحمر إلى الأخضر. في الوضع المغلق عادةً، من خلال التحكم في لوحة القيادة، يعمل محرك القيادة ويتم تفعيل الفرامل.يتأرجحيفتح (في الوضع المفتوح عادةً، الفرامليتأرجحلا يحتاج إلى هذا الإجراء)، مما يسمح للمشاة بالمرور.

4. بعد مرور المشاة وفقًا لمؤشر الاتجاه، سيكشف جهاز الكشف بالأشعة تحت الحمراء عملية مرور المشاة عبر الممر بالكامل، ويرسل إشارات متواصلة إلى لوحة التحكم بالدخول حتى يمر المشاة.بوابة دوارةأغلق البوابة تمامًا.

5. بعد مرور المشاة عبر بوابة الدخول الدوارة بالكامل، ستقوم لوحة التحكم في الوصول بإرسال إشارة إلى العداد، وسيزداد العداد تلقائيًا بمقدار 1 بعد انتهاء عملية المرور.

6.عند المرور عبر البوابة الدوارة، إذا نسي المشاة تمرير بطاقة IC أو لم يستخدم الرمز الشريطي من الورقة المطبوعة أو الهاتف المحمول للتحقق من هويتهم، أو مرر بطاقة IC أو رمز QR غير صالحين، فسيمنع النظام المشاة من المرور (في الوضع المفتوح، سيتم إغلاق المكابح؛ وفي الوضع المغلق، لن تتحرك المكابح). في الوقت نفسه، سيتم تشغيل إنذار صوتي وضوئي. ولن يتوقف الإنذار إلا بعد خروج المشاة من البوابة الدوارة، ليقوموا بتمرير بطاقة IC مرة أخرى.

(2). هيكل المنتجبوابة دوارة:

1. بنية النظام الميكانيكي:

تتكون الآلية الميكانيكية من صندوق ووحدة حركة. الصندوق مزود بعداد، ومؤشر اتجاه، وجهاز إنذار صوتي وضوئي، وكاشف بالأشعة تحت الحمراء، وقفل. أما وحدة الحركة فتتكون من محرك، ومخفض سرعة، وهيكل، وناقل حركة، ومحمل، وفرامل.يتأرجح.

2. الكهرباءوصولنظام التحكم:

الكهرباءوصوليتكون نظام التحكم بشكل أساسي من جهاز نظام التحكم في الوصول (اختياري)، ولوحة التحكم في الوصول، وكاشف الأشعة تحت الحمراء، ولوحة القيادة، ومجموعة المحرك، ومؤشر الاتجاه، والعداد، وجهاز الإنذار، ولوحة الصوت، ومفتاح الحد، ومصدر الطاقة التبديلية.

أ. جهاز التحكم في الوصول: قراءة معلومات البطاقة الذكية أو رمز الاستجابة السريعةوإرسال إشارة الفتح إلى نظام التحكم في الوصولاللوحة الأم بعد معالجة الإشارة.

ب. التحكم في الوصولاللوحة الأمإنه مركز التحكم الخاص بـبوابة دوارة البوابة، واستقبال وتنفيذ معالجة الإشارات من وحدة التحكم في الوصول وكاشف الأشعة تحت الحمراء، ثم إصدار تعليمات التنفيذ إلى مؤشر الاتجاه ولوحة محرك القيادة والعداد والإنذار.

ج. كاشف الأشعة تحت الحمراء: يمكنه تحديد موقع المشاة ويؤدي وظيفة الحماية الأمنية. يستطيع الكاشف الموجود على طرفي البوابة تحديد موقع المشاة، بينما يؤدي الكاشف الموجود في المنتصف وظيفة الحماية الأمنية بشكل أساسي.

د. لوحة محرك القيادة: تستقبل الإشارات من لوحة التحكم في الوصول، وتتحكم في تشغيل المفاتيح والمحركات، وتنفذ فتح أو إغلاق تأرجح الفرامل.

هـ.مؤشر الاتجاه: يُظهر الحالة الحالية للممر ويرشد المشاة بطريقة منظمة وآمنة.

Fعداد (اختياري): يسجل بشكل فعال عدد المشاة الذين يمرون في نفس الاتجاه.

Gجهاز إنذار صوتي بصري (اختياري): يرسل إشارة إنذار في حالة المرور غير القانوني.

ح.المشفر: يتحكم في موضع دوران الفرامليتأرجح.