Arbetsprincip för streckkodsläsarens vändkorsGate
Oavsett om du pendlar med tunnelbana, flyger eller går in i olika turistattraktioner eller kontorsbyggnader, har vändkorsskontroll funnits överallt. Oavsett om du är användare av vändkorsgrinden eller installatör av vändkorsgrinden, har du frågan: hur fungerar vändkorsgrinden? Hur är produktstrukturen?
(1). Funktionsprincip förvändkorsgrind:
1. Slå på strömmen så går systemet in i arbetsläge 3 sekunder senare.
2. Efter att fotgängaren har tagit fram IC-kortet på rätt sätt (ansiktsigenkänning, streckkodsigenkänning, fingeravtrycksigenkänning etc.) skickar systemet dörröppningssignalen till åtkomstkontrollen.moderkort.
3. Åtkomstkontrollenmoderkorttar emot information och utför signalbehandling från RFID-läsaren ochQR-kodläsareoch skickar sedan styrsignaler till körriktningsvisaren och motorstyrkortet, och styrindikatorn ändras från rött till grönt. I normalt slutet läge, genom att styra drivkortet, körs drivmotorn och bromsensvängaöppnas (i normalt öppet läge öppnas bromsensvängabehöver inte denna åtgärd), vilket tillåter fotgängare att passera.
4. Efter att fotgängaren passerat enligt körriktningsindikatorn, kommer den infraröda detektorn att upptäcka hela gångens passage genom kanalen och skicka kontinuerliga signaler till åtkomstkontrollpanelen tills fotgängaren passerar genom kanalen.spärrgrinden helt.
5. När fotgängaren har passerat hela grinden skickar åtkomstkontrollpanelen en signal till räknaren, och räknaren ökar automatiskt med 1 efter att passageprocessen är avslutad.
6.Om fotgängaren glömmer att dra IC-kortet, eller inte använder streckkoden från utskrivet papper eller mobiltelefon för att identifiera sig, eller rensar det ogiltiga IC-kortet och QR-koden, kommer systemet att stänga av fotgängaren (i normalt öppet läge är bromsen stängd; i normalt stängt läge rör sig inte bromsen). Samtidigt utlöses ljud- och ljuslarmet. Larmsignalen avbryts inte förrän fotgängaren lämnar grinden, varefter hen drar IC-kortet igen.
(2). Produktstruktur förvändkorsgrind:
1. Mekanisk systemstruktur:
Den mekaniska mekanismen består av en låda och ett urverk. Lådan är utrustad med räknare, körriktningsvisare, ljud- och ljuslarm, infraröd detektering och lås. Urverket består av motor, reducer, chassi, transmission, lager och broms.svänga.
2. Elektrisktillträdekontrollsystem:
Det elektriskatillträdeStyrsystemet består huvudsakligen av en åtkomstkontrollenhet (valfritt), ett åtkomstkontrollmoderkort, en infraröd detektor, ett drivkort, en motorenhet, en körriktningsindikator, en räknare, ett larm, ett ljudkort, en gränslägesbrytare och en strömförsörjning.
A. Åtkomstkontrollenhet: läs informationen på IC-kortet eller QR-kodoch skicka öppningssignalen till åtkomstkontrollenmoderkort efter signalbehandling.
B. Åtkomstkontrollmoderkort: det är kontrollcentret förspärr grinden, ta emot och implementera signalbehandling från åtkomstkontrollen och infraröddetektorn, och sedan utfärda exekveringsinstruktioner till körriktningsvisaren, motorstyrkortet, räknaren och larmet.
C. Infraröd detektor: den kan detektera fotgängares position och spela en säkerhetsfunktion. Detektorn i båda ändar av grinden kan bedöma fotgängares position, och detektorn i mitten utför huvudsakligen säkerhetsfunktionen.
D. Motorstyrningskort: det tar emot signaler från åtkomstkontrollkortet, styr driften av brytare och motorer och inser öppning eller stängning av bromssvängningen.
E.Riktningsindikator: Den visar passagens aktuella status och vägleder fotgängare på ett ordnat och säkert sätt.
FRäknare (valfritt): Den registrerar effektivt antalet fotgängare som passerar i samma riktning.
GAkustooptisk larmanordning (valfritt): skickar ut larmsignal vid olaglig passage.
H.Kodare: styr bromsens rotationslägesvänga.
Publiceringstid: 4 mars 2024