Tornello OEM

Principio di funzionamento del tornello del lettore di codici a barreCancello

Che tu stia viaggiando in metropolitana, in aereo o accedendo a diverse attrazioni turistiche o edifici per uffici, il controllo degli accessi tramite tornello è ormai onnipresente. Che tu sia l'utente o l'installatore del tornello, ti stai chiedendo: come funziona? Qual è la struttura del prodotto?

(1). Principio di funzionamento ditornello:

1. Accendere l'alimentazione e il sistema entrerà in modalità di lavoro dopo 3 secondi.

2. Dopo che il pedone ha strisciato la carta IC legalmente (riconoscimento facciale, riconoscimento del codice a barre, riconoscimento dell'impronta digitale, ecc.), il sistema trasmette il segnale di apertura della porta al controllo accessischeda madre.

3. Il controllo degli accessischeda madrericeve informazioni ed esegue l'elaborazione del segnale dal lettore RFID eLettore di codici QR, quindi invia segnali di controllo all'indicatore di direzione e alla scheda di azionamento del motore, e il segnale di indicazione di controllo cambia da rosso a verde. In modalità normalmente chiusa, controllando la scheda di azionamento, il motore di azionamento funziona e il frenooscillazionesi apre (in modalità normalmente aperta, il frenooscillazionenon necessita di questa azione), consentendo il passaggio dei pedoni.

4. Dopo che il pedone è passato secondo l'indicatore di direzione, il rilevatore a infrarossi rileverà l'intero processo del pedone che attraversa il canale e invierà segnali continui alla scheda di controllo degli accessi finché il pedone non passa attraverso iltornellocancello completamente.

5. Dopo che il pedone ha attraversato completamente il tornello, la scheda di controllo degli accessi invierà un segnale al contatore, il quale aumenterà automaticamente di 1 al termine del processo di passaggio.

6.Se, al momento del passaggio del tornello, il pedone dimentica di strisciare la tessera magnetica o non utilizza il codice a barre su carta o sul telefono cellulare per identificarsi, oppure sfiora la tessera magnetica non valida e il codice QR, il sistema impedirà l'accesso al pedone (in modalità normalmente aperta, il freno verrà chiuso; in modalità normalmente chiusa, il freno non si muoverà). Contemporaneamente, verrà attivato l'allarme acustico e luminoso. Il segnale di allarme non verrà disattivato finché il pedone non uscirà dal tornello, per poi strisciare nuovamente la tessera magnetica.

(2). Struttura del prodotto ditornello:

1. Struttura del sistema meccanico:

Il meccanismo meccanico è composto da una cassa e da un movimento. La cassa è dotata di contatore, indicatore di direzione, dispositivo di allarme acustico e luminoso, rilevamento a infrarossi e blocco. Il movimento è composto da motore, riduttore, telaio, trasmissione, cuscinetto e freno.oscillazione.

2. Elettricoaccessosistema di controllo:

L'elettricoaccessoIl sistema di controllo è composto principalmente da un dispositivo di controllo accessi (opzionale), scheda madre di controllo accessi, rilevatore a infrarossi, scheda di azionamento, gruppo motore, indicatore di direzione, contatore, allarme, scheda audio, finecorsa e alimentatore switching.

A. Dispositivo di controllo accessi: leggere le informazioni della scheda IC o codice QRe inviare il segnale di apertura al controllo accessischeda madre dopo l'elaborazione del segnale.

B. Controllo degli accessischeda madre: è il centro di controllo deltornello cancello, ricevendo ed implementando l'elaborazione del segnale dal controllore di accesso e dal rilevatore a infrarossi, e quindi inviando istruzioni di esecuzione all'indicatore di direzione, alla scheda di azionamento del motore, al contatore e all'allarme.

C. Rilevatore a infrarossi: può rilevare la posizione dei pedoni e svolgere una funzione di protezione di sicurezza. Il rilevatore alle due estremità del cancello può valutare la posizione dei pedoni, mentre il rilevatore al centro svolge principalmente la funzione di protezione di sicurezza.

D. Scheda di azionamento del motore: riceve segnali dalla scheda di controllo degli accessi, controlla il funzionamento degli interruttori e dei motori e realizza l'apertura o la chiusura dell'oscillazione del freno.

E.Indicatore di direzione: mostra lo stato attuale del passaggio e guida i pedoni in modo ordinato e sicuro.

FContatore (facoltativo): registra in modo efficace il numero di pedoni che passano nella stessa direzione.

GDispositivo di allarme acustico-ottico (opzionale): invia un segnale di allarme in caso di passaggio illegale.

H.Encoder: controlla la posizione di rotazione del frenooscillazione.