Princípio de funcionamento do torniquete do leitor de código de barrasPortão
Seja no metrô, no avião ou ao entrar em atrações turísticas ou prédios comerciais, o controle de acesso por catracas está presente em todos os lugares. Se você usa ou instala uma catraca, provavelmente já se perguntou: como ela funciona? Qual é a estrutura do produto?
(1). Princípio de funcionamento decatraca:
1. Ligue a alimentação e o sistema entrará em modo de funcionamento 3 segundos depois.
2. Após o pedestre passar o cartão IC legalmente (reconhecimento facial, reconhecimento de código de barras, reconhecimento de impressão digital, etc.), o sistema transmite o sinal de abertura da porta para o controle de acesso.placa-mãe.
3. O controle de acessoplaca-mãerecebe informações e executa o processamento de sinal do leitor RFID eLeitor de código QREm seguida, envia sinais de controle para o indicador de direção e para a placa de acionamento do motor, fazendo com que o sinal de controle mude de vermelho para verde. No modo normalmente fechado, o controle da placa de acionamento aciona o motor e o freio.balançoabre (no modo normalmente aberto, o freio)balançonão precisa dessa ação), permitindo a passagem de pedestres.
4. Após a passagem do pedestre de acordo com a indicação de direção, o detector infravermelho detectará todo o processo de travessia do pedestre pelo canal e enviará sinais contínuos para o painel de controle de acesso até que o pedestre o atravesse completamente.catracaportão completamente.
5. Após o pedestre passar completamente pela catraca, o painel de controle de acesso enviará um sinal para o contador, e o contador aumentará automaticamente em 1 após a conclusão do processo de passagem.
6.Ao passar pela catraca, se o pedestre esquecer de passar o cartão IC ou não usar o código de barras impresso ou no celular para identificação, ou ainda se o cartão IC e o código QR forem inválidos, o sistema impedirá a passagem do pedestre (no modo normalmente aberto, o freio será acionado; no modo normalmente fechado, o freio não se moverá). Simultaneamente, um alarme sonoro e luminoso será acionado. O sinal de alarme só será desativado quando o pedestre sair da catraca e passar o cartão IC novamente.
(2). Estrutura do produto decatraca:
1. Estrutura do sistema mecânico:
O mecanismo mecânico é composto por uma caixa e um mecanismo de movimento. A caixa está equipada com contador, indicador de direção, dispositivo de alarme sonoro e luminoso, detecção infravermelha e trava. O mecanismo de movimento é composto por motor, redutor, chassi, transmissão, rolamento e freio.balanço.
2. Elétricaacessosistema de controle:
A parte elétricaacessoO sistema de controle é composto principalmente por dispositivo de controle de acesso (opcional), placa-mãe de controle de acesso, detector infravermelho, placa de acionamento, conjunto do motor, indicador de direção, contador, alarme, placa de som, interruptor de limite e fonte de alimentação chaveada.
A. Dispositivo de controle de acesso: lê as informações do cartão IC. ou código QRe envie o sinal de abertura para o controle de acesso.placa-mãe após o processamento do sinal.
B. Controle de acessoplaca-mãeÉ o centro de controle docatraca O portão recebe e processa os sinais do controlador de acesso e do detector infravermelho, e em seguida emite instruções de execução para o indicador de direção, a placa de acionamento do motor, o contador e o alarme.
C. Detector infravermelho: pode detectar a posição dos pedestres e desempenhar uma função de proteção de segurança. O detector em ambas as extremidades do portão pode determinar a posição dos pedestres, e o detector no meio cumpre principalmente a função de proteção de segurança.
D. Placa de acionamento do motor: recebe sinais da placa de controle de acesso, controla o funcionamento dos interruptores e motores e realiza a abertura ou o fechamento do freio de giro.
E.Indicador de direção: Mostra o estado atual da passagem e guia os pedestres de forma ordenada e segura.
FContador (opcional): Registra efetivamente o número de pedestres que passam na mesma direção.
GDispositivo de alarme acústico-óptico (opcional): emite um sinal de alarme em caso de passagem ilegal.
H.Encoder: controla a posição de rotação do freio.balanço.
Data da publicação: 04/03/2025